Drechtje: ‘Boze passagiers op bus 41’

DUIVENDRECHT Met regelmaat brengt Drechtje/Vrienden van Duivendrecht de ingekorte buslijn 41 onder de aandacht. De petitie om bus 41 weer te laten tijden van Holendrecht tot aan Muiderpoort, is inmiddels bijna 3000 keer ondertekend. Dinsdagavond 5 maart om 18.30 uur is er een inspreekmogelijkheid in de vergadering van de Vervoerregio Amsterdam, waar Drechtje ook in zal spreken.

De buslijn rijdt sinds de aangepaste dienstregeling in december niet verder dan het Amstelstation, wat betekent geen directe stops meer voor Duivendrechters op de Hogeweg, Oostpoort en de Dappermarkt. Drechtje ziet dagelijks boze passagiers in de bus en brengt het onder de aandacht in hun nieuwsbrief.

‘Wat meneer de chauffeur, u moet hier bij de Kruislaan rechtdoor!’; ‘U moet rechtdoor, naar de begraafplaats waar onze  dienst zo begint.’; ‘Ja, fijn, en wij moeten naar Oostpoort dus na de Ooster, linksaf naar Middenweg’ of ‘Rij zo door wij moeten naar de Dappermarkt’, zijn onder meer opmerkingen die de buschauffeur volgens Drechtje krijgt.

PERSONEELSTEKORT

Drechtje geeft alvast een voorschot op hun inspreek in de Vervoersregio Amsterdam. 

Als eerste punt stippen zij het personeeltekort bij de GVB aan. “De arbeidsvoorwaarden van beginnende buschauffeurs bij het GVB passen niet meer bij deze tijd van arbeidskrapte. Drechtje nam vorige week de proef op de som hoe een sollicitatie via uitzendbureau Olympia gaat. Per kerende mail bevestiging dat binnen twee werkdagen contact wordt opgenomen. Een week verder en er is noch gebeld, noch per mail contact opgenomen. Hoe wordt zo personeelstekort bij  GVB opgelost?”, zo vraagt Niek Heering namens de redactieleden van Drechtje zich af.

PROGRAMMA VAN EISEN

Als tweede punt stelt Drechtje voor om een programma van eisen op te stellen. “Loopafstanden en type OV worden straks voor GVB de richtinggevende maatstaf om te bepalen waar een lijn wel of niet rijdt. Echter… groot risico is dat lijnenkeuzes te technisch op afstanden worden ingevuld en er onvoldoende rekening wordt gehouden met specifieke en bestaande sociale functies. U raadt het al: zoals bus 41 van Holendrecht, Duivendrecht, Nieuwe Ooster, Oostpoort, Dappermarkt naar Muiderpoort. Stel een hybride programma van eisen op: zowel functioneel als specifiek als dat nodig is.”

KLACHTEN

Drechtje wil daarnaast een klachtenregen bij de GVB voorkomen. “Bijna 3.000 mensen hebben de petitie ondertekend. Van een aantal weten wij dat zij met enige regelmaat klachten naar het GVB sturen over het verdwijnen van bus 41. Zij verzoeken ons dat ook aan alle andere ondertekenaars te vragen. Dat doen we nog niet. Dan gaat  schaarse GVB capaciteit zitten in afhandelen klachten in plaats van bus 41 per komende dienstregeling weer terug op route te krijgen.”

Drechtje doet daarom een oproep aan de Vervoerregioraad:  ’Bus 41 terug op route’ per komende dienstregeling!

Lees ook

Duivendrecht wil bus 41 terug: ‘2800 handtekeningen om routewijziging terug te draaien’